水平井裸眼封隔器投球滑套多級壓裂系統封隔器投球滑套多級壓裂技術一般采用可膨脹封隔器或者裸眼封隔器分段封隔。根據頁巖氣儲層開發的需要，大通徑可溶球鑄鐵壓裂橋塞哪家好使用封隔器將水平井段分隔成若干段，水力壓裂施工時水平段趾端滑套為壓力開啟式滑套，其它滑套通過投球打開，從水平段趾端二級開始逐級投球，進行有針對性的壓裂施工，管柱如圖1所示。水平裸眼井多級壓裂目前已經是北美頁巖氣壓裂開采主要技術手段，并越來越受到作業者的歡迎。水平井多級壓裂技術關鍵在于封隔器（壓裂封隔器和可膨脹封隔器）和滑套可靠性和安全性能，尤其是管外封壓裂管柱的可膨脹封隔器和開啟滑套的高強度低密度球材料決定技術的成功與否。目前國外油田服務公司都有自己成熟的工具，高強度低密度球級差1/16in，封隔器耐壓差達到70MPa，TAM公司耐高溫自膨脹封隔器高可達302℃。QuickFRAC和StackFRACHDPackers Plus公司是開放完井多階段壓裂系統的先驅，并在設計和制造各種解決方案的革新方面是行業。自2000年公司開始運營以來，Packers Plus已經完成了超過7750個系統，并負責了超過8萬級壓裂。目前已經研發了兩套先進的裸眼多級壓裂系統：QuickFRAC系統StackFRAC HD系統。QuickFRAC系統原理是一次投入一個封堵球開啟多個滑套的多級壓裂批處理系統，已實現15次投球進行開啟60級滑套的多級壓裂的施工，每級之間由RockSEAL II封隔器封隔，滑套為QuickPORT滑套。

可鉆橋塞工作原理、操作步驟是什么？可鉆式橋塞是一種雙向卡瓦支撐，液壓座封、鉆磨解封的封堵工具。可鉆橋塞工作原理、操作步驟是什么？工作原理:將可鉆式橋塞連接在液壓坐封工具的下端，大通徑可溶球鑄鐵壓裂橋塞哪家好將液壓坐封工具連接到管柱上，下到井下設計位置。向管柱內投入鋼(φ32)，待鋼球至液壓坐封工具上部分流開關密封面處通過水泥車向油管內打液壓，當壓力5Mpa、10Mpa15MPa時，各穩壓3-5min，繼續打液壓，當壓差達28-32 MPa時，壓力突然降為0，可鉆式橋塞坐封。橋塞坐封后，將坐封工具提高3-5m，然后緩慢放回，以確定橋塞是否坐封在正確的位置上，確定在設計位置然后提出液壓坐封工具。在坐封過程中，指重表可能會有兩次跳動，一次跳動是剪釘被剪斷，另一次是釋放螺栓被拉斷。注意：在橋塞坐封后，須在橋塞上堆積至少3m高沙，這樣的作業安全就可以得到保證，同時能防止震動對橋塞的損壞。

自鎖補償封隔器工作原理自鎖補償封隔器是一種機械卡瓦封隔器主要用于分層采油、機械堵水等措施施工。自鎖補償封隔器工作原理自鎖補償封隔器主要由：大通徑可溶球鑄鐵壓裂橋塞哪家好自鎖封隔器、油管補償器組成，此封隔器為單向卡瓦支撐，上提、旋轉、下放管柱坐封，封隔器膠筒自鎖，同時補償器剪釘被剪斷,補償器以上管柱恢復懸掛狀態，消除了管柱彎曲變形，實現正常抽油。管柱上提解封。

帶錨定結構的封隔器在井下卡鉆原因分析帶錨定結構的封隔器在井下卡鉆的原因主要有以下幾點：水力錨或封隔器卡瓦不回收。水力錨和卡瓦在增加封隔器井下錨定力的同時，也存在很多風險。大通徑可溶球鑄鐵壓裂橋塞哪家好水力錨和卡瓦是用彈簧控制的，一旦彈簧斷掉或砂卡，卡瓦就會失去控制，無法回收。起鉆時，張開的卡瓦卡在套管壁上，越拉越緊，無法起出。封隔器膠筒不解封。膠筒的性能不過關，不回縮，井內出砂砂埋封隔器，使管柱被卡。封隔器膠筒破裂。封隔器的膠筒若破裂，在上提管柱時落在卡瓦張開處，使卡瓦一直處于張開狀態，卡在套管壁上不能回縮，造成卡鉆。

拖動壓裂封隔器的開發與應用根據各油水井現在的情況，為了解決減少成本、大通徑可溶球鑄鐵壓裂橋塞哪家好增加產液量的情況，技術人員通過現場的跟蹤與調查，設計出新型的拖動壓裂封隔器，來解決對應的問題。拖動壓裂封隔器下井時，軌道銷釘處于短軌道上死點，卡瓦被鎖在中心管上，保證順利下井。當拖動壓裂封隔器下至到設計位置時，上提管柱一定高度，軌道銷釘滑入長軌道，然后下放管柱，使控制銷釘切向至長軌道，卡瓦推動錐體，迫使卡瓦受力，并咬在套管內壁上，使密封件徑向脹大密封油套管環形空間完成座封。解封：上提管柱膠筒、卡瓦復位，拖動壓裂封隔器解封。拖動壓裂封隔器具有以下特點： 1.采用上提下放管柱方式座封，上提方式解封，操作工藝簡單。2.采用單卡瓦支撐，座封、解封靈活可靠。